Современные дизельные автомобили оснащаются DPF (Diesel Particulate Filter) для снижения выбросов вредных веществ, и с ростом количества таких машин растет спрос на услуги по обслуживанию этих систем. Для обеспечения полного спектра работ с сажевыми фильтрами на СТО требуется специализированное оборудование, позволяющее проводить диагностику, очистку, восстановление и замену фильтров. Некоторые СТО предлагают услуги по очистке сажевого фильтра удалённо.
Какое оборудование должно быть на СТО для работы DPF?
Для снятия и установки фильтров, особенно на грузовиках, потребуются подъемники, стойки, инструмент для демонтажа выхлопной системы, герметики и прокладки. Многие мастерские располагают таким оборудованием. Поэтому, клиенты могут демонтировать сажевик на ближайшей доступной станции, где есть квалифицированные матера, которые могут снять его без повреждений. Затем нужно отправить его курьерской службой на специализированное СТО по ремонту выхлопных систем, где есть необходимое оборудование для диагностики и чистки.
Например, в таком формате доступна услуга чистки сажевого на docglushak.kiev.ua, и можно прислать туда деталь со всех регионов Украины, без необходимости пригонять весь автомобиль.
На первом этапе определяется состояние сажевого фильтра. Для этого используется профессиональный сканер с функцией диагностики, который может:
- считать коды ошибок;
- проверить степень засорения фильтра;
- считать давление на входе и выходе;
- показывать температуру и другие параметры.
Также необходимы адаптеры и программное обеспечение, совместимое с различными марками автомобилей.
Основное оборудование, используемое при очистке сажевиков, — это установка для гидродинамической чистки. Она подает специальную моющую жидкость под давлением, удаляя накопившуюся сажу и золу. Современные станции обеспечивают двустороннюю промывку, сушку горячим воздухом и контроль пропускной способности фильтра до и после процедуры. Но такие установки очень дороги, и не каждая станция может себе их позволить.
После любой промывки нужно тщательно просушить DPF, чтобы избежать появления коррозии и неправильной работы. Для этого используется мощный компрессор с осушителем воздуха, а также специализированные сушильные камеры или системы.
Как понять, что чистка сажевика прошла успешно?
Результаты очистки можно оценить, как объективными показателями, так и субъективными ощущениями или косвенными признаками.
Если вы делали чистку у специалистов, то они могут предоставить вам фото или видео состояния детали до и после чистки, а также результаты замеров давления, температуры, процента засорения. Это объективное подтверждение эффективности процедуры.
Обычно сравнивают данные с датчиков давления перед и после чистки. Если до процедуры значение было высокое, а после снизилось до нормы — DPF очистился. Диагностика может показать, что разница давлений на входе и выходе DPF уменьшилась, что говорит об улучшении проходимости.
К субъективным и косвенным признакам можно отнести следующие:
- Отсутствие ошибок, связанных с сажевиком (DPF, Check Engine, снижение мощности и т.д.). Если после чистки ошибок нет — это хороший знак.
- Если после очистки водитель ощущает, что мотор стал работать мягче и тише, ускорение происходит ровнее, исчезают провалы тяги – это значит, что процедура была успешной, и сопротивление в системе выхлопа снизилось.
- Засоренный сажевик заставляет мотор работать с перегрузкой. После чистки расход может снизиться на 0,5–1,5 л/100 км, особенно при езде в городе.
- После очистки система должна снова без проблем выполнять автоматическую регенерацию — сжигание сажи. Это можно проверить с помощью сканера: если регенерации идут регулярно и без ошибок — всё в порядке.
Регулярная диагностика и своевременное обслуживание DPF помогает сохранить ресурс двигателя и избежать дорогостоящего ремонта.
